In diesem Beitrag gucken wir uns den S55 Motor aus dem F80 M3, F82 M4 und F87 M2 Competition von BMW an. Nachdem wir schon über den Motor und seine Probleme mit der Zentralschraube geschrieben haben, werden wir diesen in zwei Videos demontieren, kontrollieren und wiederaufbauen.

Probleme mit der Zentralschraube der Kurbelwelle

Vielen BMW Fahrern ist das für den S55 Motor typische Problem mit der Zentralschraube inzwischen bekannt. Diese löst sich häufig, wobei sich die Kurbelwelle weiter dreht, die Nockenwellen stehen bleiben und die Auslassventile aufschlagen. Wird das Problem zu spät erkannt, kommt es schnell zum Motorschaden.

Da wir aktuell einen betroffenen S55 Motor in unserer Werkstatt haben, der lediglich 6.000 km gelaufen ist, haben wir kurzer Hand zwei Videos gedreht. Da wir sowohl für unseren Imagefilm als auch für unsere Stories und Beiträge auf Instagram, Facebook & Twitter viel positives Feedback erfahren, versuchen wir zukünftig auch unsere Aktivitäten auf unserem YouTube-Kanal zu verstärken.

Wir hoffen, die Videos gefallen Euch und sind wie immer gespannt auf Euer Feedback.